Sobre ruedas todo va mejor

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Ruedas y soportes con ruedas.

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Origen de la rueda ¿Dónde y cuando se inventó?

La rueda es uno de los inventos más importantes en la historia de la humanidad, facilitó el transporte y su aplicación en múltiples objetos facilitaron nuestro avance como especie.

Una rueda es, por definición, un objeto mecánico que tiene forma de disco y que se instala en un eje para que gire a su alrededor. Un objeto creado por el hombre y que se aplica a múltiples máquinas, aunque en la naturaleza existen cuerpos redondeados como los cantos rodados o el tronco de un árbol, estos no sirven para cumplir la función de la rueda.

Una máquina simple que forma parte de innumerables mecanismos. Si nos remontamos a su origen, la rueda es sin duda uno de los inventos más trascendentales para el desarrollo de la humanidad. Fue ideada a finales del período neolítico y aunque en un primer momento fue utilizad en alfarería posteriormente se extendió su uso a los medios de transporte.

Inicialmente las ruedas estaban hechas de madera y tenían un orificio en la mitad que permitía insertarlas en un eje, posteriormente se incluyeron los radios lo que supuso un paso muy importante en su desarrollo, los radios permitieron construir vehículos más ligeros y rápidos.

Otros materiales utilizados en la fabricación de ruedas fueron el hierro y el bronce, en las últimas décadas del siglo XIX se inventaron los neumáticos para cubrir las ruedas y permitir más adherencia a la superficie.

Usos de la rueda

Muchos son los usos que se le pueden aplicar a las ruedas, sin duda uno de los más importantes es que facilita el desplazamiento de objetos (como en automóviles, bicicletas, carretillas, coches…) la aplicación de la rueda a los medios de transporte permitió al hombre un desplazamiento más rápido en diferentes medios.

Otra ventaja del uso de la rueda es que permite reducir el esfuerzo necesario para elevar una masa (polea simple, polea móvil, polipasto…); como en pozos de agua, grúas, ascensores…

Así mismo, una rueda también nos permite obtener un movimiento rotativo a partir del movimiento de un fluido (rueda de palas, noria, turbina); como molinos de agua, norias de regadío, centrales hidroeléctricas, turbinas, o viceversa (bombas hidráulicas…)

En máquinas como lavadoras, neveras, cajas de cambio, etc, una rueda ayuda a transmitir un movimiento giratorio entre ejes (sistemas de poleas con correa, ruedas de fricción, piñón, engranajes…)

Y por último, una rueda puede transformar en giratorio otros movimientos o viceversa (excéntrica, leva, torno); como en piedras de afilar, máquinas de coser, cabrestantes.

¿Cómo funciona la rueda?

Puedes profundizar más sobre la rueda en siguiente vídeo:

Tipos de ruedas

Si clasificamos las ruedas en función del material del que están hechas, podemos encontrar:

• Ruedas de acero. Para cargas muy pesadas, extremadamente resistentes al desgaste y la compresión.
• Ruedas de hierro fundido. Fabricadas a precisión son excelentes para aplicaciones de calor elevado.
• Ruedas de poliuretano. Especiales para alta capacidad de carga dinámica.
• Ruedas de goma maciza. Amortiguan las vibraciones, son respetuosas con el suelo y resistentes a muchos medios agresivos.
• Ruedas de resina fenólica. Ideales para carros de mano para cargas pequeñas.
• Ruedas de acanaladura en V. Perfectas para puertas correderas.
• Ruedas con pestaña. Se emplean en equipos de transporte que marchas sobre vías.
• Ruedas neumáticas. Giratorias o fijas para máxima protección y adherencia al suelo.

Según el tipo de vehículo podemos encontrar los siguientes tipos:

• Neumáticos de coche. Dentro de los neumáticos de coche podemos encontrar a su vez diferentes tipos según la forma del dibujo de su banda de rodadura. Así los hay, diagonales y radiales, neumáticos de invierno, de verano y neumáticos para todas las estaciones, neumáticos asimétricos y direccionales, tubuless, de perfil bajo y recauchutados.
• Neumáticos de 4×4. Concebidos para su uso en diversos terrenos, podemos encontrar tres tipos distintos de neumáticos todoterreno: carretera, campo y mixto.
• Neumáticos de camión. Las  características de las gomas varían en función de los diferentes usos, para largas distancias o neumáticos mixtos tanto para el asfalto como para carreteras de grava.
• Neumáticos de moto. Existen neumáticos para distintos tipos de moto, dependiendo de su uso y finalidad.

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